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发表日期:2019-05-22 20:38| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:查看更多城市附近车市: 现在风靡全球的SUV热让一些保守的超等跑车品牌有了进军SUV市场的设法。兰博基尼于2012年将旗下首款SUV概念车选在了中国首发,也是看好了以中国为代表的新兴奢华车市

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  现在风靡全球的“SUV热”让一些保守的超等跑车品牌有了进军SUV市场的设法。兰博基尼于2012年将旗下首款SUV概念车选在了中国首发,也是看好了以中国为代表的新兴奢华车市场。不外有媒体报道公共集团由于欧债危机的问题成心遏制该项目标量产。近日在位于意大利的兰博基尼总部,兰博基尼研发部-动力系统与电子零部件部分司理Stefano Mazzetti先生接管了记者的采访时暗示:“我们很是但愿有第三个产物——Urus,不外车型的量产打算仍在考虑之中,此中包罗良多要素,好比在财政方面的考虑。”而兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼也曾暗示:“即便公共放弃支撑Urus兰博基尼也将继续开辟这一车型。”

  意大利超等跑车品牌兰博基尼客岁在华销量达342辆,同比增加70%。其在中国市场的发卖份额达到全球比例的21%,中国正成为其最主要的焦点市场。据不完全统计,目前国内的兰博基尼的保有量已从2005年的10台提拔至2011年700余台。逐渐拓展的经销商收集让兰博基尼在中国的成长得以“大展拳脚”。

  中国首发 目前尚未决定量产时间点

  在全球经济放缓的大形势下,不少汽车企业纷纷降低研发新车资用以削减成本收入,而公共集团早本年早些时候也暗示了对于旗下奢华品牌车型的减缓打算,这也使得兰博基尼SUV的量产化没有了精确的时间表。不外兰博基尼首席施行官Stephan Winkelmann对于SUV车型延迟一事也曾颁发过本人的见地,他强调:“我们目前仍看好此款SUV车型市场,即便公共集团放弃对Urus的支撑,兰博基尼也将继续开辟这一车型。”

  中国市场SUV热销 贫乏300万元级别产物

  目前宾利劳斯莱斯玛莎拉蒂作为保守奢华轿车品牌,均在打算推出各自的SUV车型。而近几年以来中国市场SUV车型增加速度加速,人们对于SUV的热衷度有增无减,终究其优胜的活动能力和宽敞的车内空间很是适合中国的国情。不外300万级别SUV市场目前仍是十分空白的,将来这部门市场也会逐渐成为各大奢华品牌厂商的必争之地。

  能够说兰博基尼有着很是深挚的汗青底蕴和品牌文化,在车型研发方面也是在不竭追求本身的奇特征。考虑到产物内容的拓展和市场需求的不竭提拔,兰博基尼首款SUV的量产化也将成为必然的趋向。

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